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消耗品 [メンテナンス]

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チェーン:SHIMANO ULTEGRA CN-6701 10S
チェーンミッシングリンク:KMC 10S CL559R2 ゴールド
ブレーキケーブル:JAG WIRE ROAD BRAKE INNER WIRE
シフトケーブル:BBB BCB-12C SHIFT INNER WIRE

消耗品を購入しました。
これで組み立て作業に入れます。
チェーンはシマノを購入しました。
以前もシマノのチェーンを使っていましたが、リアの変速異常の原因を探るためここ最近はカンパのチェーンを使用してました。
しかし、リアの変速異常の原因が分かったので、またシマノに変更です。
カンパはチェーンも高いですから・・・(汗)

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CENTAUR ULTRA-SHIFT 10S EP9-CEUXC 改 [メンテナンス]

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Campagnolo CENTAUR ULTRA-SHIFT 10S EP9-CEUXC(2009)

2009年モデルのエルゴパワー。
トップ側から6、7枚目でギアが行ったり来たりして安定しなかったり・・・
シフトアップ時のディレーラーの戻りのキレが悪かったり・・・
リア側の変速でずっと悩んでいました。
チェーンを変えたり、リアディレーラーの調整や取付け位置を変更したりしました。
結局は、エルゴワパー自体のメカ的な不具合でした。

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シフトボタンの大きさの違いがあるように、右手側(リア側シフト)エルゴの中身はEC-CE300という部品が入ってます。
ブレーキレバーとブラケットカバー以外はVELOCEの10S仕様となってます。
これで変速異常はなくなりましたが、モッサリとしたそれなりのギアチェンジ感です(汗)


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CENTAUR ULTRA-TORQUE 10S FC9-CE [メンテナンス]

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Campagnolo CENTAUR ULTRA-TORQUE 10S FC9-CE(2009)

このクランクのチェーンリングを外したのは初めて。
クランクに付いたままだと、一部どうしても清掃できなかった場所があり、やはりそこだけ真っ黒でした。
このチェーンリングやスプロケットは、キレイだと物凄く気持ちいいのですが、気持ちいいのが掃除してから次回走る直前まで。
一度走ると、もう気持ちよくないんですね・・・。

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HS7-RE RECORD ヘッドセット(スレッド) [メンテナンス]

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Campagnolo Record HS7-RE

今日はヘッドパーツの清掃をしました。
ただ、たび重なる取り外し・取り付けのため、かなり傷が付いてしまっています。
そして、上下ベアリングがヘタってきている気がしないでもありません。

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TIME I-Clic Fibreflex [メンテナンス]

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TIME I-Clic Fibreflex

今日はクーラーの効きが良いですね。
メンテナンスと言うよりは、清掃と注油のTIMEのペダル。
しかし、全然きれいになりませんでした。
キズも目立つし、次の購入品はペダルですね。

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CENTAUR 10S RD9-CEXS [メンテナンス]

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Campagnolo CENTAUR 10S RD9-CEXS(2009)

会社休んで免許更新に行った本日は、リアディレーラー。
リアの変速装置のことになります。
品番には「CEXS」と「CEXM」がありますが、ショートゲージとミドルゲージだと思われ、私のはショートゲージなので「CEXS」かと。

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CENTAUR QS 10S FD9-CE2 [メンテナンス]

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Campagnolo CENTAUR QS 10S FD9-CE2(2009)

本日は、フロントディレーラー。
これは、フロントの変速装置のことです。
私も今知りましたが、ディレーラーとは「脱線装置」という意味のようです。
なるほど、チェーンを脱線させて変速させていますね。
パーツとしては、一番部品点数の少ないシンプルな作りです。

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CENTAUR SKELETON BR9-CE [メンテナンス]

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Campagnolo CENTAUR SKELETON BR9-CER(2009)

昨日と同じようで、同じじゃないんです。
今日のはリアブレーキです。
最近はディスクブレーキが増えてきましが、ロードバイクには主にサイドプルのキャリパーブレーキが使われています。

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フレーム内防錆処理 [メンテナンス]

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前回のフレーム内防錆処理は2014年11月。
雨の中を走ることはありませんが、自己満足の世界です。
ついでに、消耗品の交換とパーツの清掃を行います。
夏が終わる頃までに、完成予定です。

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ヘッドパーツの清掃、グリスアップ [メンテナンス]

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欲しくて欲しく購入したトルクレンチ。
買った当初を面白がって使ってましたが、直に面倒となり、最近では使うことも無くなりました(汗)
私の場合カーボンパーツなど使っておらず、自分の感に頼った締め付けで全然問題無し、というところです。
しかし、久しぶりに使ってみれば、規定トルクでの締め付けで安心は安心です。

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