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2019年4月度総括 [日常]

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体調のバロメーターにもなっている目の充血。
新元号対応や決算で忙しかった4月。
休みに入り、日曜日の28日には引っ越しの手伝い。
昨日からいきなり目の充血で眼痛・・・。
今日のローラーもきつかったし、ちょっと安静だな。

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プルミーノ用のハブとカセットを用意しました [GIOS PULMINO]

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使わないロード用ホイールをバラして、ハブとカセットをプルミーノ用に。
ハブはカンパのMIRAGEだと思います。
二年前にベアリングの打ち替えを行っています。
カセットは、カンパの11-25の10S。
このカセットは、ハッキリ言って私にはもう使えないギア構成です。

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BB-5500が届いた [GIOS PULMINO]

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購入したクランクに合うBBが届きました。
モノは、105グレードのBB-5500で、軸長は109.5mm。
フロントダブルで大丈夫でしょう。

購入したクランクには、ワンキーリリース用のクランクキャップが付いていました。
それを付けたのが、画像右側のクランク取付ボルト。
これを付けると見掛けが良くなりますが、もう一つ利点があります。
通常、オクタリンクのクランクを外す時には、専用の工具が必要です。
しかし、このキャップがあると専用工具無しで、アーレンキーだけでクランクが外れます。
ただ、アルミのこのキャップでは強度が心配で、ネジ山が潰れそう。
安心して外したい場合は、やはり専用工具を使った方が良さそうな気がします。


タグ:ミニベロ BB
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FD-6600が届きました [GIOS PULMINO]

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ULTEGRA FD-6600

「あっ、これいい」とメルカリで購入し、それが本日届きました。
上の写真のようにちょっと取り付けてみて、ハッとしました。
「そう言えば、フロントディレーラーって上引きとか下引きがあったよな」と・・・。

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BB-5500を入手 [GIOS PULMINO]

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V1規格の105グレードBB-5500の中古品をゲット。
メルカリやラクマ、ヤフオクにAmazonを片っ端から検索。
新品で4000円ほど、買ってしまおうかと思っていたところ、即決価格1500円のものを発見。
クランク取付ボルトも付いていたので、即購入。
だって、このクランク取付ボルトって新品で1個1000円(2個必要)もするんですよ。

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